首页 彩吧助手深圳风采 福建体彩 掌上购彩

深圳风采 2021年,电动皮卡之年

2020-06-18

【编者按】尽管电动皮卡的市场前景并不清明,但各方势力已经开起摩拳擦掌推进皮卡电动化。

本文来自汽车商业评论,原作者石彩云;由亿欧汽车清理,供业妻子士参考。

到2021岁暮,美国消耗者的电动皮卡选择展望比现在在售的汽油动力全尺寸皮还要多。

但是,短期内这些电动皮卡很能够照样要在团体皮卡市场中的一幼块中进走厮杀。2019年,皮卡仅占汽车总销量的近五分之一。

这一数字并异国不准博林格汽车(Bollinger Motors)创起人罗伯特·博林格(Robert Bollinger)的脚步。他计划推出一款腾贵的老式皮卡,专门正当在农场生活。但他也清新,售价12.5万美元的B2在销量方面注定无法挑衅福特F-150的主导地位,甚至能够无法与现在排名靠后的日产Titan匹敌。

博林特殊示,考虑到这款车的外面和价格,它将不息中止在一个幼的专营市场,不会大批量生产。B2为那些想要“与多分歧”的客户群打造,续航里程为200英里,配备可拆卸的车门和车顶板。

博林格B2的上市正本能够开拓一个新的细分周围,但其它6款车的推出将把2021年变成皮卡之年。

这些电动皮卡包括几家初创企业的产品深圳风采,如洛兹敦汽车(Lordstown Motors)的Endurance,Rivian的R1T和Nikola的Badger,它们将挑衅特斯拉的Cybertruck、福特F-150电动版以及通用的悍马(Hummer)电动版。展望异日几年,还会有更多车型涌入市场,包括雪佛兰的电动车型。

尽管电动皮卡周围的消耗需要还不清明。这些新造车势力和传统的汽车制造商已经开起摩拳擦掌争取属于本身的地盘。但是,就在他们准备实走原定计划时,新式冠状病毒、经济下滑、暴跌的油价以及更多的不确定性也给他们带来了重重挑衅。

AutoForecast Solutions负责全球汽车展望的副总裁萨姆·菲奥拉尼(Sam Fiorani)外示,通用和福特在皮卡周围都有近一个世纪的经验,最有能够在电动皮卡周围占有上风地位,但特斯拉、Rivian和博林格等公司能够会成为损坏者,吸引那些不会开皮卡往某些高请求场所的买家。

不过,他认为消耗者在生计面临要挟时清淡不会选择未经考验的品牌。这栽徘徊已经窒碍了丰田和日产全尺寸车型的销量,尽管这两个品牌在轿车和幼型卡车周围已通过市场的考验。

“周末勇士”

菲奥拉尼认为,新的电动皮卡能够会得到“周末勇士”(Weekend Warrior)的青睐。这群人清淡荟萃在周末进走锻炼,他们不息很笑意往尝试丰田Tundra、本田Ridgeline甚至雪佛兰 El Camino。

ALG的走业洞察总监卡里·克兰(Cari Crane)在批准《汽车信息》采访时外示:“益像每家汽车制造商都在追求本身的专属周围或客户群,而不是吸引清淡的皮卡消耗者。”

那些爱奔驰G级的高端买家会对博林格感有趣,特斯拉的Cybertruck则吸引那些想要尝试新技术的人。

J.D. Power数据和分析的副总裁泰森·乔米尼(Tyson Jominy)外示,电动皮卡除了其内在上风以外什么都异国,他展望美国国内产品将占有主导地位。

乔米尼认为,这栽上风的水祥和(细分周围)能坚持下往的玩家数目还有待不益看察。但卡车市场不会有许多个关键玩家共存。

询问公司SBD Automotive的行家杰夫·息伦(Jeff Huron)认为电动皮卡市场将有超过三个主要玩家的市场空间,这使其有别于现在由福特、雪佛兰和Ram主导的汽油动力全尺寸皮卡。

息伦外示,电动车型有吸引消耗者初次购买皮卡的潜力,由于电动技术为那些因能效题目不愿购买皮卡的消耗者掀开了一扇门。

“Rivian是一个专门令人奋发的玩家,他们将R1T推向市场,在技术和创意行使方面实现了稀奇结相符。主要的参与者都在购买他们的平台,他们在商业卡车和配送市场有许多机会。在吾望来,博林格更像是一个利基玩家,它们的产品相对腾贵,面向更外围、更粗犷的消耗者,匮乏技术的装点。” 息伦在电子邮件中外示。

商业买家 

吸引一些有特定生活手段的买家有助于构建细分市场,自然,这些皮卡的性能也能在一些做事场所得到验证。Cars.com的实走编辑乔·维森菲尔德(Joe Wiesenfelder)指出,商业用户能够会进走“相符理规划”,设定已知里程的路线和荟萃充电地点。

“他们最益的选择能够就是商业买家,用于商业用途。爽利地说,(这一周围的)主导地位能够取决于某个商业买家的大手笔,而不是清淡消耗者的远大需要。”

在亚马逊大手笔订购Rivian的货车之前,维森菲尔德曾称Rivian为“古董”。

“自然,这些只是货车,不是皮卡。”韦森菲尔德说。“但这是一个很益的例子,表清新一家公司会望到技术的价值,并真实增补订单数目。”

洛兹敦汽车的CEO史蒂夫·伯恩斯(Steve Burns)认为,疫情使公司的“商用卡车电动化使命”变得尤其主要,添强了他们尽快将Endurance推向市场的决心。这款车将在通用汽车往岁暮闭的俄亥俄州兹敦工厂生产。

伯恩斯4月21日外示:“吾认为行家都认识到,尽管待在家里很艰难,但倘若商用卡车不及不息运转,情况会更糟,吾们几乎无法生存。这些卡车得以把物资、工人和工具运送到商店和吾们的家里。”

电动皮卡实际上也能搪塞车主的需要,比如,悍马皮卡准许11500磅英尺的扭矩。其它品牌的皮卡也在宣传相通的性能。往年,福特展现了一款电动F-150原型车,能够拖曳10节双层货车车厢,车上还装载着42辆F-150,相等于125万英镑。特斯拉也曾发布视频,表现其Cybertruck在牵引方面制服了一个两轮驱动的F-150皮卡。

通用负责营销的副总裁菲尔·布鲁克(Phil Brook)外示,配置数字会为悍马电动汽车代言。今年2月,悍马在超级碗(Super Bowl)广告中展现了车辆的高配置。

在价格上,博林格的B2照样是最高的,但他迎接那些价格能为消耗者批准的电动皮卡涌入市场,由于他信任竞争有助于挑高人们对一切这些车型的认识。

“吾们想要与多分歧,吾们会不息是站在边上的那一个。于是,倘若行家都在制造电动汽车,这很棒,由于这有助于推动整个市场向前发展。” 博林格说道。

版权声明 -->

本文经授权发布,版权归原作者一切;内容为作者自力不益看点,不代外亿欧立场。如需转载请有关原作者。

   6 月 16 日消息 据媒体 DigiTimes 报道,三星可能最终不会选择与华为合作,即三星恐难为华为生产手机芯片。

原标题:孩子出生后,妈妈和姨姨抱着去洗澡,回来二丫直说变帅了

  经济日报-中国经济网北京5月9日综合报道 北京市昌平区政府网站“区委领导”栏目近日更新,据最新名单显示,朱平已任昌平区委常委、区纪委书记。

关注

原标题:秦皇岛出口加工区:外贸进出口同比增长67%